Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) constrói bolsas impermeáveis soldadas há mais de 20 anos, produzindo para marcas internacionais de outdoor e motocicletas, incluindo Benelli, Helly Hansen, OSPREY e CHUMS.
Marca própriacomeça a partir de uma plataforma comprovada e aplica a identidade de uma marca – logotipo, cores, acabamentos, embalagem e documentação. É mais rápido, evita novas ferramentas de matriz e se adapta a uma primeira linha ou a uma extensão de catálogo.Desenvolvimento totalmente personalizadoé construído a partir de um esboço, amostra ou especificação alvo: capacidade, fechamento, sistema de montagem, geometria de corte, carga nominal e hardware. Ela precisa de suas próprias matrizes usinadas, cotadas separadamente e construídas antes da amostragem, e dá à marca uma silhueta que os concorrentes não podem comprar. A maioria dos programas começa com o primeiro e passa para o segundo assim que a linha é estabelecida.
Aplicar um logotipo em uma lona de PVC soldada ou laminado de TPU é um processo técnico, não um trabalho de impressão, e o método errado falha dentro de uma temporada em uma bicicleta:
Dois pontos técnicos decidem se uma impressão vai durar. Os tecidos impermeáveis revestidos têm baixa energia superficial, portanto a adesão depende de um pré-tratamento adequado e de tintas formuladas corretamente com um catalisador de ligação que penetra no revestimento – uma impressão que descasca geralmente indica um catalisador ignorado, e não um design ruim. E a posição de impressão é importante: as superfícies próximas a zíperes, costuras, fivelas e dobras na parte superior do rolo flexionam ou ficam irregulares, de modo que o logotipo é colocado em um painel plano e estável, onde não será amassado ou desgastado pelas tiras de montagem.
A cor está disponível em tons de estoque – preto, amarelo, cinza, azul, verde e amarelo fluorescente em toda a linha – ou como tecido personalizado combinado com Pantone. Vale a pena planejar dois usos específicos para motocicletas. A paleta de cores da marca, transmitida de forma consistente em bagagens e alforjes, faz com que a linha seja lida como um sistema no chão de fábrica. E uma paleta de cores que combina com uma pintura específica da motocicleta proporciona ao revendedor uma forte venda de acessórios no ponto de entrega da bicicleta, que é um caminho para um volume que a bagagem genérica não consegue alcançar.
A cor é mantida de acordo com o padrão aprovado através de testes de resistência e diferença de cores em relação a uma referência assinada em cada lote, o que impede que a quarta produção se desvie da primeira - a falha que quebra a confiança de uma rede de concessionários numa linha de marca própria.
Nas bagagens montadas na parte traseira da motocicleta, o material reflexivo fica exatamente onde os faróis do motorista seguinte incidem, portanto, é uma especificação de segurança. É também a superfície de marca mais legível no produto à noite. Impressão reflexiva, painéis de filme e debrum são todos especificáveis, e uma marca de marca executada em refletivo ganha seu lugar duas vezes - a linha atual traz reflexos de dois lados nos alforjes e bolsas traseiras, e painéis refletivos com debrum no modelo 55L de três vias.
Os painéis de conexão de velcro permitem que o cliente final adicione patches de clube, equipe ou ID, e a plataforma 55L inclui um painel de conexão de placa de matrícula. Para uma marca, esta é uma característica de baixo custo com um efeito desproporcional: convida o proprietário a personalizar o produto, o que cria apego à marca e não apenas à bolsa, e dá aos revendedores uma pequena linha de acessórios para vender paralelamente.
O serviço vai além da própria mala, e nas bagagens de motocicleta a papelada faz parte do produto:
A durabilidade da impressão é testável e o comprador deve solicitar evidências em vez de considerar a aparência de uma amostra pelo valor nominal. Solicitações razoáveis: verificação de adesão de fita ou hachura no material de produção real, desgaste acelerado para retenção de UV e cor, teste de abrasão onde tiras ou racks entram em contato com a área impressa e correspondência de cores assinada com a referência Pantone aprovada. Fundamentalmente, tudo isso deve ser executado no tecido de produção final, em vez de em uma amostra semelhante – a adesão se comporta de maneira diferente em um lote de revestimento diferente.
Modelos organizados por tipo e não por prioridade:
| Imagem | Modelo | Capacidade | Material | Posição/características | Página do produto |
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SL-C807 | 45L | PVC 500D/TPU 420D | Cauda · roll-top · IPX6 · classificação 8–12 kg · acabamento fosco | Visualizar |
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SL-C619 | 35 / 50L | lona de PVC 500D | Rack traseiro · roll-top · IPX6 · impressão reflexiva | Visualizar |
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SL-E984 | 55L | TPU ripstop | Transporte de três vias · zíper hermético · IPX7 · patch panel | Visualizar |
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SL-C624-A | 45 / 60L | Lona de PVC | Banco traseiro · cinco cores de estoque | Visualizar |
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Alforjes 80L | 80L (40L × 2) | PVC soldado | Ambos os lados destacáveis · 50 kg · refletivo nos dois lados | Visualizar |
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Alforjes 60L | 60L | PVC soldado | Ambos os lados destacáveis · 50 kg | Visualizar |
Uma gama que cobre as posições da cauda e da mala sob um logótipo e paleta de cores e é enviada numa única produção. A orientação específica para o cargo está noguia OEM do saco traseiroe oguia de alforjee estrutura do programa para revendedores no guia paradistribuidores globais. Categorias completas ficam abaixosacos impermeáveisesacos secos.
Cada lote executa o IQC na lona, hardware e materiais reflexivos recebidos; IPQC em soldas, construção de pontos de montagem e aplicação de logotipo em processo, incluindo testes de remoção em amostras de soldas no início da execução; e OQC com amostragem AQL, testes em lote, comparação de amostras de ouro assinadas e verificações de diferenças de cores. O ciclo de carga de mais de 1.500 ciclos visa tiras de montagem, anéis em D e alças, juntamente com resistência à tração e adesão, névoa salina, resistência ao atrito e solidez da cor. O procedimento completo de inspeção do cliente – desembalagem, extração a vácuo, repouso estático de 24 horas e determinação de vazamento de ar – pode ser testemunhado de ponta a ponta, com inspeção SGS ou QIMA disponível. As normas estão definidas nopadrões de controle de qualidade para produção à prova d'água.
P: Qual método de logotipo dura mais em uma bolsa de motocicleta?
R: Serigrafia para marcas sólidas ousadas, porque a tinta da tela fica espessa e mantém a cor sob exposição prolongada ao ar livre; painéis de logotipo soldados para obras de arte complexas, já que o gráfico passa a fazer parte da pele selada; remendos de borracha ou soldados onde uma textura premium é desejada sem nenhuma camada impressa para desgastar.
P: As impressões do nosso último fornecedor foram descascadas. Por que isso acontece?
R: Geralmente adesão, não arte. Os tecidos revestidos à prova d'água têm baixa energia superficial, portanto a impressão precisa de pré-tratamento adequado e tinta formulada com um catalisador de ligação que penetra no revestimento. Pular essa etapa é a causa comum. Solicite um teste de adesão no material de produção real, não em uma amostra semelhante.
P: Você pode combinar a cor exata da nossa marca?
R: Sim, através de tecido personalizado compatível com Pantone, com testes de resistência e diferença de cores em relação a uma referência assinada em cada lote para que pedidos repetidos permaneçam compatíveis. Combinar uma pintura específica de motocicleta também é possível e funciona bem como uma venda de acessórios do revendedor na entrega da bicicleta.
P: Onde o logotipo deve ser colocado?
R: Em um painel plano e estável, longe de zíperes, costuras, fivelas e zonas de dobra na parte superior e longe de onde as tiras de montagem se cruzam. Um logotipo colocado em um caminho flexível ou de abrasão sofrerá desgaste independentemente do método utilizado.
P: O que vem na caixa além da sacola?
R: O que quer que o programa especifique - instruções de montagem ilustradas, etiqueta de carga nominal, orientações sobre cuidados, etiquetas e etiquetas de cuidados, código de barras e embalagem de varejo ou revendedor. Nas malas de motocicleta, as instruções de montagem são importantes do ponto de vista comercial, pois a montagem é de onde vêm as consultas de suporte e as devoluções.
P: Podemos começar com marca própria e passar para um design personalizado mais tarde?
R: Sim, e é o caminho habitual. A marca própria em uma plataforma existente coloca uma linha de marca no mercado rapidamente; uma silhueta personalizada precisa de suas próprias matrizes usinadas, cotadas separadamente e construídas antes da amostragem, por isso é planejada assim que a linha for testada. Compartilhe as datas de lançamento consultando de qualquer maneira.
Para opções de marca, correspondência Pantone, escopo de embalagem e documentação ou uma proposta completa de desenvolvimento personalizada,enviar uma consulta. A Sealock responde às consultas de aquisição em 24 horas, com produção em Dongguan, na China, ou na cidade de Ho Chi Minh, no Vietnã.